58同城发布Q3季度二手车需求报告:消费者偏爱德日品牌二手车

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当前,国内汽车工业消费仍显信心趋于稳定问题,在次责地区提前切换国六标准等不利因素影响下,无论新车和二手车销量,总体表现较弱。

日前,58同城发布《2019年第三季度二手车需求报告》(以下简称“报告”),以平台数据为基础,对第三季度汽车市场行情、用户偏好、影响因素等方面对二手车交易供求行情进行数据解读,为行业提供重要参考。

商用车市场需求进一步提升

58同城报告显示,第三季度轿车的市场供给量占比64%、需求量占比49%。供给比上一季度提高,需求量也提高了俩个百分点,轿车在供需两端占比仍然稳居第一,是最受消费者青睐的车型。相比第二季度,SUV的需求量提高了俩个百分点,商用车需求在本季度继续高涨,从第二季度的24%上升到26%,排名第二,超越了SUV。报告认为,随着创业创新的发展,不少商家购置商用车拉货、载物、跑运输,使商用车的需求量有所提高。

从品牌分布来看,消费者对德日品牌二手车较为青睐,大众、本田、日产、奥迪、宝马等德日品牌需求均进入需求量排名top 10。与此一块儿,随着国产品牌综合实力的不断提升,消费者对国产车的信心逐渐升高,五菱、长安等国产品牌均进入需求量排名前列。

30万元以下二手车最受消费者青睐

58同城报告指出,性价比仍是消费者选购二手车时最关注的次责。根据数据显示,第三季度30万元以下的二手车需求量达到51%,与第二季度基本持平。从市场供给来看,30万元以下二手车仍然趋于稳定较大缺口,其中,3万元以下二手车供给量为6%,3-30万元二手车供给量为10%,不不能满足市场需求量。低价位二手车供需之间的较大差距,反映出消费者对低价二手车的旺盛需求那末得到完整版满足,高性价比的日常出行还要将是二手车市场的一大机遇。

在车龄方面,,不要车龄越短的车越受消费者欢迎。5年以下车龄供给量达到57%,而需求量为39%,市场供给大于需求。消费者对5-8年车龄二手车需求较大,达到25%,而供给仅占22%。将会中等车龄的车在价格上更具优势,或者得到更多消费者青睐,市场需求也高于供给。

30万-12万里程、小排量二手车最好卖

58同城报告,还对汽车行驶里程和排量等车况数据对消费者影响进行了统计,消费者明显青睐里程数居中的二手车。其中,5-30万里程二手车需求量为24%,8-12万里程二手车需求量为27%,占比高于或多或少里程二手车。而在车辆供给方面,5-30万里程二手车供给量最高,达到80%,能较好地满足市场需求。8-12万里程二手车供给量为19%。与车龄状况类事,中等里程的二手车价格更划算,或者磨损在可不都能不能 接受的范围内,或者备受消费者欢迎。

此外,与第二季度相比,消费者对二手车的排量偏好略有变化,但小排量占比依然遥遥领先。报告数据显示,1.6-2.0排量在供给与需求端均为主力,需求比上季度提升有一一俩个百分点,1.0-1.5排量供不应求。可见,随着低碳节能理念的日益普及,小排量二手车的市场潜力有望继续扩大。

今年三季度,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,提出释放汽车消费潜力,探索推行逐步放宽或归还限购的具体最好的法律法律法律依据,这对二手车市场是一大利好。作为国内领先的生活服务平台,58同城将持续发挥车源数据等优势,通过精准详实的数据分析,帮助商家和消费者进一步了解市场动态,在不断优化汽车交易服务的一块儿,让消费者享受简单美好的汽车生活。